在天河客运站外，不少长途车来回兜圈揽客，严重影响了交通秩序。

　　引言

　　南方网2003-01-14讯　临近春节，广州各个客运站周围的黑车又开始活跃，种种不正当拉客手法让急着回家的民工们吃尽苦头。近日，记者假扮返乡民工对野鸡车宰客现象进行了暗访。暗访中，记者发现，黑车在春运到来前就张开了血口，坑蒙拐骗各种伎俩全用上，让旅客防不胜防，更有一些黑车老板利用正规车站的名义在那些正规车站门口拉客，有时还用正规车站的订票名片骗人。苦等、肮脏、超载、野蛮，春运车轮载着暗调的乡愁，让回家之路变成恐怖之旅。

　　候车　承诺十分钟发车 三小时不见车影

　　6日下午，记者扮成民工模样来到广州客运站。尽管正下着大雨，一楼的售票厅门前依然是拉客仔的天下。几乎每一个旅客都要在此被他们骚扰一番。在门口一个拉客仔拦住记者，他热情地问“去哪儿”？

　　见记者停下脚步，他马上又说“到哪里的都有，买票就走”，听说记者要到潮州，“灰衬衫”一边看表一边说：“潮州的车还有10分钟就要开了，现在去还来得及，跟我走吧。”记者问：“为什么不在车站买票？”“你不知道客运站的规矩，开车前15分钟不售票，下一班要等到6点。再说在站内买票要交进站费，来吧，都是一样的豪华大巴。”

在各大车站附近，招揽客源的黑车摊点到处都是。

　　在他的反复劝说下，记者随他来到距广州客运站售票厅二三十米远的一家士多。店内最醒目的莫过于柜台上的线路牌，上面写着深圳、东莞、中山等各40多条交通线路。士多的里间俨然是“微型候车室”，两条长凳坐着10多个乘客。门前还设有售票柜台。店内还有一个专职的女售票员。记者注意到柜台上摆着一叠长联车票，车票上还印有“广东省长途客运公司”字样。见到记者有些犹豫，拉客仔马上说：“这是正规的车票，你看这上面还有水印呢。”

　　记者买了一张到潮州的车票，拉客仔告诉记者：“先坐下来等吧，一会儿有人带你上车。”可是记者和其他几位旅客等了1个多小时，也不见有人通知上车。一对中年夫妇终于按耐不住，要求退票。女售票员说：这儿买票不能退。在门口望风的几个拉客仔听说有人要退票，都涌进屋来，对退票的旅客推推搡搡，中年夫妇见对方人多势众就不敢再吭声。这对中年夫妇告诉记者：“下午1点多，我们被带到这儿来，当时说是10分钟发车，现在已经等了3个多小时，还没见车影。”

　　大约又过了1个多小时，记者和十几名乘客一路跟着拉客仔来到广园西路留香针织袜业批发市场。停车场内停着3辆长途客车，分别是去福建、江西等地的客运车，均是卧铺客车，车上没有长途运输标志，车体陈旧，车内设施肮脏不堪，散发着难闻的气味。拉客仔承诺的电视空调也都不见踪影。

　　记者看到一辆车的车体上标明定员18人，但车内却有20多个铺位。尽管每个铺位都有了人，司机却还要等客。最后，这辆定员18人的客车足足上了30多人。

在省汽车站旁边，黑车凭着相对较低的票价引来了滚滚客源。

　　买票　低票价里有猫腻 上车要交手续费

　　7日下午4点左右，记者来到广州火车站西广场，刚到门口就看到一名男子手举红色小三角旗领着二三十名提着行李的男女民工走出出站口。记者追上去问他有没有去深圳平湖的车，他打量了一下记者说：“有，要先买票，再领你去。最快的一班15分钟之后发车，再不买票就赶不上了。”

　　这时，一位身穿铁路制服的年轻人又领着10多个旅客出来，这位穿制服的还不停地催促记者“快点！赶紧先把票买了，要不就赶不上车了”，说话之间他便撕下两张车票递给记者。

　　“小红旗”像导游一样带领着旅客，从流花垃圾压缩站旁上了一座人行天桥，穿过了铁路之后来到梓元岗路，20多人跟着举旗子的人，沿梓元岗路来到一个大院里，大院门口的墙上依稀可见写着“永泰客运站”等字样。院里停着10多辆大客车。

　　进了停车场，“小红旗”指挥旅客上了一辆粤B字头的大客车，车窗上贴着深圳龙岗等字样的不干胶纸。车上已有20多名旅客，旅客上车后，一个身穿灰色夹克衫的年轻人站在车门口说：“现在每人收5元手续费，这是规矩，不交钱停车场不让开车。”有的旅客提出要退票下车。他堵在门口说：“卖票的没说是他们的事，跟我没关系，反正不交钱就别走，耽误的是你们自己的时间。”司机在逐个收钱时，还同时收走了每个乘客手中的车票。乘客问他为什么收车票，他说：“这票不是正规票，开车之后给你们换张正规票。”

　　记者发现在停车场等客的车辆都是破旧不堪的大巴车，车牌有粤A的，有粤B的，有粤G的，还有湘E、赣M等字头的，有一辆车甚至连车牌都没有。据附近士多的老板介绍，这一带有四五家这样的临时停车场，每天都能看到一批又一批的下了火车的人，被带到这一带的停车场乘车，规矩也都一样，上车后收掉旅客在火车上买到的背面印有卖票列车记号的车票，然后再以给列车工作人员手续费或高速公路费为名，额外收取手续费。

　　7日晚，记者在火车站西广场通往后面人行天桥的路口观察，发现在不到一个小时的时间里，有7批民工，在红色小旗子的带领下，朝梓元岗方向奔去……

　　探访 黑票点拉客窗口设在正规站门前

　　记者于6日再次来到天河客运站，一位闽深发快运大巴公司的工作人员告诉记者，他们是在客运站内正规运营的，而且福建线路他们经营了好几年了，信誉相当好。一些黑车老板就利用他们的名义在车站门口拉客，有时还用他们的订票名片在门口骗人，对此他们也无可奈何。

　　他们不得已每天也只好派出专人在车站门口接客人，避免客人被这些不法黑车骗去。

　　在车站工作人员的介绍下，一位不愿透露姓名的人士向记者介绍了这些不法黑车的行骗手段。据这位知情人士介绍说，最常在车站附近出现的两班车其实是从顺德开往福州的，车牌号为闽AY187×和闽AY185×，这两辆车经常在门口一转就是三四个小时。这位知情人士说，一辆开往福州的大巴一路上的费用大约是4000到5000元左右，如果乘客数不足25人，那他们一定会亏损，所以通常春运中超员的车也是这些车。

　　还有一类车是干脆将办事处设在天河客运站门口，他们也有自己的订票电话，为了省下停在客运站内的管理费用，他们就不将车开进站，而是在客运站门口绕来绕去。这样的车辆缺乏统一管理，极易出车祸或恶性案件。

　　据这位知情人士称，这些车辆目前都没有固定的停车地点，主要的上客地点为天河客运站对面的加油站。为了躲避运政、交警和天河客运站工作人员的检查，他们甚至在车内配备了对讲机，每天派出专人在几个重要路口把风，与检查人员玩起了猫抓老鼠的游戏。

　　据了解平时在天河客运站这种事情就时有发生，每年春运来临，这种现象就更为频繁。

　　■骗客伎俩

　　“制服”卖票

　　铁路制服是黑车拉客的最主要道具之一，身着铁路制服可以骗取旅客的信任。同时身着铁路制服在火车上卖票是旅客投诉的重点之一。黑车车主勾结列车上个别贪小便宜的乘务员，在火车上售票。他们在列车的广播中反复地播出售票消息，还向旅客发放《服务承诺书》和服务卡片。承诺书上写着“广州客运中心”“广东省长途客运中心”等子虚乌有的单位，而且都有投诉电话。在售票时还信誓旦旦地承诺：一次性收费绝不加收；如发生甩客情况，将双倍赔偿等。

　　半路加价

　　黑车的另一个坑客手段是半路加价宰客。他们拉客时，票价一般比正规车低30％左右，诱使一些贪便宜的旅客上当。如天河客运站附近向丰顺方向的黑车票价比正规车便宜了20元。当车走到半路时，他们就借口“高速公路收费”或“你们买的是硬座车票，我们的车是卧铺车”，要求加收费用。如果旅客不交钱，他们就不开车，或者由随车的拉客仔威胁旅客。结果旅客坐这一趟车的票价实际上比坐正规车辆还要贵得多。有的黑车更“干脆”，拉客时就骗旅客说乘坐的是豪华车，要旅客交比正规客车更高的票价，结果旅客看到车时才发现根本不是什么豪华车，都是些“老爷车”，安全隐患成堆。

　　“卖猪仔”

　　乘过黑车的人大多有过被“卖猪仔”的经历。其实，“卖猪仔”是黑车坑客的老手法了。这些黑车往往是一些好车，当将车上旅客拉到半路时，就将旅客送到另外一辆更破旧的车上，这辆好车再返回黑站点拉客。有时黑车甚至将旅客倒卖两三次，如此一来旅客权益根本得不到保障。

　　■后记

　　记者在采访中了解到，天河客运站投入了大量的人力物力，可还未能根治黑车骗客现象。为了防止春运期间这种现象越演越烈，运政部门和有关管理部门专门组织人员到天河客运站进行调查了解。

　　据了解，目前运政部门已经周密部署，希望能将黑车之风在春运前及时刹住。虽然近期内已经有不少黑车被查，但由于黑车利润过高，干这种一本万利的“买卖”，所以冒险的人也就越来越多。但是黑车一方面无法做到准点运营，还会出现甩客等现象，更主要的还有相当大的安全隐患。刹住黑车风极为重要，但巨额利润还是会吸引很多人铤而走险，因此要对这一事从根本上解决，主要还是要靠所有乘客的配合，不坐黑车，不贪便宜。同时发现黑车要主动向运政部门举报，帮助运政部门搞好春运工作。